Az akkori Művelődési Minisztérium döntése értelmében 1988. augusztus 1-jén a jogelőd Széchenyi István Közeledési és Távközlési Műszaki Főiskola elsőként az országban Hajózási Tanszéket alapíthatott. Két szakon indult meg az oktatás.
A hajózási és hajógépész szakokon olyan üzemmérnököket képeztek, akik tanulmányaik befejezése és az előírt hajózási gyakorlat megszerzése után belvízi és tengeri hajókon, fedélzeti és géptiszti munkaköröket láthattak el. Míg a SZIKTMF-en a hallgatók az elméleti ismereteket szerezhették meg, a gyakorlati tapasztalatokra a MAHART vállalatnál tehettek szert. A tanszék vezetőjét, Ugróczky László főiskolai docenst 1989. január 1-jével nevezték ki hivatalosan. A vele készült interjú a Jövő Üzemmérnöke című főiskolai lapban jelent meg.
1992-ben a Főiskolai Tanács elfogadta azt az intézményfejlesztési tervet, amelynek megvalósításával a felsőoktatás fejlesztési törekvései és a normatív finanszírozás rendszerének bevezetése Győrött is szabad teret kapott. Ez a képzési szakoknak új rendszerben történő elhelyezését eredményezte. Amikor e változásokat 1993-ban a szervezet átalakítása is követte, akkor a Gépjárműüzemi Osztály, a Vasútüzemi Osztály és az önálló Hajózási Tanszék egyesülésével új szervezeti egység, a főiskola Közlekedési Tanszéke született meg.
Arra kérnék a SZE Alumni közösség tagjait, akik egykoron a hajózási szakokon végeztek, írják meg emlékeiket, küldjék el fotóikat akár az egykori hajózási laborról! Címünk: alumni@sze.hu
//
According to the decison of the then Ministry of Education, on the 1st of 1988, the legal predecessor Transportation and Telecommunication Faculty of Technical Sciences of Győr could established a Department of Naval Architecture, firstly in the country. The education began in two majors. In the naval architect and engine room artificer majors they educated production engineers, who could provide in deckhand and engineer officer positions on ships sailing on internal waters or on marine ships, after they finished their studies and received their sailing practice. While at the SZIKTMF the students could get their theoritical knowledge, they could acquire practical experiences at the MAHART company. The conductor of the department, László Ugróczky associate professor was officially appointed on the 1st of January in 1989. The interview made with him was announced in the Production Engineer of the Future paper.
In 1992 the Council of the University accepted the developement strategy, with the implementation of which the development efforts in the higher education and the introduction of a system of normative financing in Győr were given a free hand. This resulted in the placement of the training majors into the new system. When these changes were followed by the restructuring of the organization in 1993, a new organizational unit, the Department of Transport of the university was born, with the merging of the Vehicle Operation Department, the Railway Operation Department and the independent Naval Architecture Department.
We ask the members of the SZE Alumni, who majored in Naval Architecture once, please write us down your memories, send us your photos, even of the former naval labour! Our adress: alumni@sze.hu
Hajózási tanszék_A Jövő Üzemmérnöke, 1989
//
Department of Shipping_The Future Plant Engineer, 1989
